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El gobierno chino le dice adiós al auto

El gobierno chino ha emprendido un ambicioso plan que pretende desechar los vehículos del gobierno para asuntos regulares. Esto como medida emprendida para abatir los problemas de movilidad, gasto público y contaminación en una acción sin precedentes.

Los analistas estiman que más de dos millones de autos están al servicio de la burocracia china. De acuerdo con la directriz emitida el pasado 16 de julio, los vehículos del gobierno deben ser desechados, dejando una pequeña cantidad (alrededor de un 10 por ciento) para funciones especiales. Bajo esta guía, las dependencias, de requerirlos deberán utilizar empresas de alquiler de vehículos lo que también ayudará a incentivar la economía.

El gobierno central ha publicado una lista de las empresas de alquiler de vehículos pueden utilizar, un paso adelante en la reforma para controlar el gasto público en los vehículos, un esfuerzo que los analistas dijeron que impulsará el mercado de alquiler nacional en el futuro. Además, funcionarios de los departamentos centrales pueden recibir subsidios mensuales de tráfico que van desde 500 yuanes a mil 300 yuanes, dependiendo de su rango.

Se requiere que los departamentos del gobierno central completen la reforma del vehículo antes de finales de este año, mientras que la reforma de los gobiernos locales estará terminado el próximo año. Otros organismos del sector público, tales como las empresas de propiedad estatal deben completar la reforma en dos o tres años en virtud de la directriz, deshaciéndose de los autos de su propiedad.

FUENTE: chinadaily.com.cn

¿Nueva ciclovía de Coyoacán a CU?

El asambleísta Alejandro Robles Gómez propuso la construcción de una ciclovía para unir Ciudad Universitaria con el centro de Coyoacán, esto ante el éxito de Ecobici y el intensivo uso del Bicipuma.

El legislador por Coyoacán afirmó que esto “generará una mayor concientización sobre el uso de la bicicleta como una alternativa de transporte eficiente, cómodo y seguro, con una combinación de sistemas masivos y semi masivos”, por lo que se debe invertir en ese transporte.Ecobici se ha convertido en una medida de mitigación de impacto ambiental exitosa, incluso es considerado el tercer modelo de transporte en bicicleta sustentable del mundo, después del de Lyon, Francia y Barcelona, España, destacó.

Informó que de acuerdo con los datos más recientes, el Bicipuma, mismo que surgió en 2004 ante el incremento de 75 ml vehículos que accedían diario a Ciudad Universitaria, actualmente realiza entre tres mil 500 a cuatro mil 500 préstamos diarios, con seis kilómetros de ciclovía, 11 módulos de préstamo y un Bicicentro.

Además, el programa va en crecimiento con miras a ampliar su servicio a la zona cultural de la máxima casa de estudios, a donde acuden cada día miles de personas.

Por ello, considera que ampliar el servicio de Ecobici a Coyoacán beneficiaría tanto a los estudiantes como a todas las personas que diariamente acuden a dos de los centros culturales más importantes del país, pues se podrán transportar de forma intermodal, es decir, con la combinación de transportes públicos y con ello evitar el transporte motorizado.

FUENTE: agu.df.gob.mx